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            • + 中空注漿錨桿的產品優勢與施工工藝
              [2017-01-21]

              一、產品特點: 1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管,注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。 2、漲殼中空錨桿設計使錨桿實現了注漿管的功能,避免了傳統施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。 3、…
            • + 中空注漿錨桿采用什么錨桿
              [2017-01-21]

              32中空錨桿施工技術鉆進:用普通鑿巖機鉆孔并清洗。插入錨桿:將安裝好錨頭的中空錨桿插入鉆孔。安裝止漿塞、墊板、螺母:在錨桿尾端安裝止漿塞、墊板和螺母。連接注漿機:通過快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機連接…
            • + 自鉆式中空錨桿和普通中空錨桿的區別
              [2017-01-21]

              自進式中空錨桿和普通中空錨桿是現有的隧道和一些支護建設中最常見的兩種錨桿產品。但自鉆式中空錨桿和普通中空錨桿還是在一些部分結構和功能上有一些差別。 一、組成部分有所不同(1)普通中空錨桿:中空錨桿體、…
            • + 自進式中空錨桿的結構
              [2017-01-21]

              自進式中空錨桿的結構: 自鉆式中空錨桿由中空鉆桿、鉆頭、間隔器、聯接器、墊板、螺母等六部分組成。鉆頭為耐磨合金鋼鑄造而成,并設漿液出孔。鉆頭有“一”字型、“十”字型、“圓錐&rd…
            • + 中空注漿錨桿技術及質量要求說明
              [2017-01-21]

              中空注漿錨桿技術及質量要求:(1)中空錨桿單根母體抗拉斷力應不小于180KN;錨桿錨固抗拔力:Ⅱ類圍巖不小于80KN;Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。(2)錨桿孔位偏差應控制在±1.5cm之內。(3)錨桿安設后每300根至…
            • + 32中空錨桿用于永久性支護和超前支護
              [2017-01-21]

              32中空錨桿適用于地質條件中等,永久性支護和超前支護。通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿,可達到固結破碎巖體,隔斷地下水及桿體防腐的目的,可迅速形成支護力,控制圍巖的穩定。 32中空錨桿產品特點: 1.中空設…
            • + 普通中空注漿錨桿的施工辦法
              [2017-01-21]

              普通中空注漿錨桿主要應用于地質條件中等良好的圍巖進行系統支護。 普通中空注漿錨桿在硬巖、巖層水平層理、節理裂隙張開夾泥或地下水發育場合,可以通過鋼質漲殼錨桿迅速形成初期支護,控制圍巖變形,保證圍…
            • + 中空注漿錨桿加固技術有哪些優點?
              [2017-01-21]

              32中空錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止漿塞、墊板、螺母等組成,它的每一個部件都是為了最大限度地保證注漿時充填飽滿、密實,砂漿可以在高達數十公斤(具體參數以設計為準)在壓力作用下滲透進圍巖裂,中空注漿錨桿并…
            • + 自進式中空錨桿的作用和特點
              [2017-01-21]

              自進式中空錨桿主要用于斷層破碎帶開挖支護施工,在復雜地質條件下取代普通砂漿錨桿,克服了普通砂漿錨桿諸如塌孔、無法插桿、注漿不飽滿等難題,發揮了錨桿支護的作用,提高了圍巖的承載能力,保證了圍巖的整體穩定…
            • + 中空注漿錨桿使用時的注意事項
              [2017-01-21]

              1、注漿工人必須帶防護工具,施工期間佩戴相應的防護工具是每個工人的基本常識。2、認真檢查機具設備及線路,避免漏電傷人,一旦漏電必可造成無法挽回的損失,這一項一定要切記。3、機械司機嚴格按操作規程操作。4、…
            • + 錨桿的詳細分類
              [2017-01-21]

              我國使用的木錨桿有兩種,即普通木錨桿和壓縮木錨桿。 (2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結劑。 (3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經是使用最為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單,安 裝方便,具…
            • + 預應力錨桿柔性支護技術及其應用
              [2017-01-21]

              2005年,廣州海珠城廣場基坑事故,至少3人死亡,海員賓館倒塌,多棟居民樓嚴重受損,直接經濟損失2億多元。2008年,杭州地鐵湘湖站基坑大面積坍塌,造成21人死亡,24人受傷,道路癱瘓,直接經濟損失達5000萬元。深基坑…
            • + 我國對錨桿支護技術發展的展望
              [2017-01-21]

              進一步完善錨桿支護理論和技合我國由地質調查--初始設計--工程監測--修改設計的設計方法,從而提高煤巷錨桿支護設計方法的科學性、實用性。發展掘錨新機具就目前的施工工藝而言,影響快速掘進的主要因素有兩方面:一是…
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